Тази монета, британската монета от 2 паунда от 2004 г., е възпоменателна емисия, отбелязваща 200-годишнината от първия железопътен локомотив. Като възпоменателна монета, тя има историческо значение и отразява културното признание на важен етап в британската история.

Първият железопътен парен локомотив в света е построен от британския инженер и изобретател Ричард Тревитик (Richard Trevithick). 

Ето основните факти:

Дата на първото пътуване: 21 февруари 1804 г..

Място: В Уелс, преминавайки от металургичния завод Pen-y-darren в Мъртир Тидвил до Абърсинон.

Постижение: Локомотивът, който няма конкретно име (често наричан "Пенидарен"), успява да тегли 10-тонен товар от желязо, пет вагона и 70 души персонал на разстояние около 14 км със скорост около 8 км/ч.

Характеристики: За разлика от предишни парни машини, Тревитик използва двигател с високо налягане, което позволява на машината да бъде достатъчно лека и мощна за релсов транспорт. 

Парните локомотиви са разработени за първи път в Обединеното кралство в началото на 19 век и са използвани за железопътен транспорт до средата на 20 век. Ричард Тревитик построява първия парен локомотив, за който е известно, че е превозвал товар на разстояние в Пен-и-дарън през 1804 г., въпреки че произвежда по-ранен локомотив за изпитания в Коулбрукдейл през 1802 г.  Саламанка , построена през 1812 г. от Матю Мъри за железопътната линия Мидълтън , е първият търговски успешен парен локомотив. Локомотив № 1 , построен от Джордж Стивънсън и компанията на сина му Робърт, Robert Stephenson and Company , е първият парен локомотив, превозващ пътници по обществена железопътна линия, железопътната линия Стоктън и Дарлингтън , през 1825 г. Последва бързо развитие; през 1830 г. Джордж Стивънсън открива първата обществена междуградска железопътна линия, железопътната линия Ливърпул и Манчестър , след като успехът на Rocket на изпитанията в Рейнхил през 1829 г. доказва, че парните локомотиви могат да изпълняват такива задачи. „Робърт Стивънсън енд Къмпани“ е водещият производител на парни локомотиви през първите десетилетия на парата за железниците в Обединеното кралство, Съединените щати и голяма част от Европа.