Чиста серия.

От средата на деветнадесети до средата на двадесети век повечето влакове по света са били теглени от

парни локомотиви. Над 500 000 действащи парни локомотива са били налични по целия свят през тези

славни години. Куба, със своя комплект марки с шест номинала, отбелязва основните фази на развитие

на железопътния транспорт в началото на века. Тук именно Германия е оказала най-голямо влияние

върху дизайна на локомотивите в Европа и, заедно с Австрия, е постигнала най-големите експортни

успехи в Централна Европа. Компании като Henschel и Krupp са споделяли световния пазар със също

толкова силните в износа британци. По това време Америка е била Меката на железопътните пионери.

До 1900 г. е имало почти 200 000 мили железопътни линии, управлявани от стотици компании, големи и

малки. Поради бързото разрастване и произтичащото от това търсене на теглителна мощност, в Америка

процъфтяват огромни частни фабрики за локомотиви. Най-известните от тях са компаниите Baldwin, Alco

и Lima, които също така са планирали предстоящите железопътни линии на всички колониални сили.