Чиста + Плик "Първи ден".

Системата „коло-релса“ изглежда достига нов връх в световен мащаб. Германци и французи вече

обмислят влака след началото на хилядолетието. Очаква се най-съвременните високоскоростни влакове

да достигнат максимална скорост от 350 км/ч – дори американците, които все повече разреждат

собствената си железопътна мрежа през последните десетилетия, сега се интересуват от тази нова

концепция. В развиващите се страни и в Латинска Америка железопътният транспорт винаги е играл

фундаментална роля в инфраструктурата на страната. Това важи и за Бразилия, която отдава почит на

железопътния транспорт като транспортно средство с този плик на First Day Cover от 200 Cr. Големите

разстояния и липсата на транспортни маршрути в Бразилия обаче довежда до това железопътните линии

да бъдат изграждани предимно като отклонения, най-вече в обхват до 500 километра от брега.

Единствените линии, водещи във вътрешността на страната, са от Сао Пауло до Курумба на

боливийската граница и до Бразилия. Това ще се промени в бъдеще. Бразилия притежава богати

минерални ресурси, особено в района на Амазонка, които са необходими за икономическото развитие

на страната. Новите железопътни линии ще бъдат от решаващо значение за транспортирането на тези

ресурси до големите крайбрежни индустрии.