Чист блок 135х90 мм. StampWorld - 12.00 Евро.

В очакване на голямото световно филателно изложение FINLANDIA '88 е издаден третият от серия

подготвителни и възпоменателни сувенирни листове. Тъй като 1988 г. отбелязва 350-годишнината на

финландската пощенска служба, този сувенирен лист също е посветен на историческа тема, този път

свързана с железопътния транспорт на поща. На марките са изобразени два локомотива с железопътни

пощенски вагони, а ръбът на блока съдържа обзорна карта на Финландия и уголемен план на

маршрутите на първите пощенски влакове.

Между 1858 и 1862 г. е построена първата железопътналиния във Финландия. Тя свързва столицата

на страната Хелзинки с Хямеенлина и е открита задвижение на 17 март 1962 г. Железопътният

транспорт на поща става реалност едва през 1870 г., когатое завършена железопътната връзка между

Рийхимяки и Санкт Петербург. Локомотивът Леминкяйнензапочва експлоатация във Финландия; на

блока е изобразен с пощенски вагон 9935 от 1871 г.

Локомотивът А 5, който започва железопътната линия между Рийхимяки и Санкт Петербург, е съчетан

спощенски вагон 9991 от 1899 г. Локомотивът Леминкяйнен е един от четирите, закупени в Англия,

доставени разглобени на отделни части и след това сглобени отново във Финландия. През 1868 г. са

поръчани десет локомотива А 5 за експлоатация между Рийхимяки и руския метрополис. Пощенските

вагони са имали платформи в двата края и са имали само скромно вътрешно обзавеждане.

Пощенският вагон 9991 е имал четири оси и като цяло е бил по-модерен от предшественика си. През

1940 г. вагонът, който сега е исторически куриоз, е унищожен при въздушна атака.