Автор: Фернан Бродел
Обем: 928 стр.
Размер в мм: 160 х 220
Издател: Изток-Запад
Корица: Твърди
Година на издаване: 2017
Състояние: На склад при доставчик
Тази книга се разделя на три части, всяка една от които сама по себе си е опит за обясняване на цялото.
Първата разглежда една сякаш неподвижна история – тази на човека и на неговите взаимоотношения със заобикалящата го среда; една бавно протичаща и трансформираща се история, изградена от наложителни обрати и непрекъснато обновяващи се цикли.
Над тази неподвижна история се различава една друга с бавен ритъм: на драго сърце бихме я нарекли, ако изразът не бе променил основното си значение, “социална” история, тази на групите и на групиранията. Как тези придънни вълни раздвижват целия средиземноморски живот – ето това се попитах във втората част на своята книга, изследвайки последователно икономиките, държавите, обществата и цивилизациите, опитвайки се в крайна сметка, за да осветля по-добре концепцията си за историята, да покажа как всички тези дълбочинни сили действат в сложната сфера на войната, тъй като знаем, че войната не е област само на индивидуални отговорности.
И накрая, третата част е посветена на традиционната история, тоест по мярката на индивида, а не на човека – събитийната история на Пол Лакомб и Франсоа Симиан: повърхностно вълнение, вълните, които приливите и отливите вдигат при мощното си движение. Една история с кратки, бързи и нервни трептения.
СЪДЪРЖАНИЕ:
Фернан Бродел
Предговор към първото издание
Предговори
- Към второто издание
- Към третото издание
Ролята на географската среда
- Полуостровите: планини, плата, равнини
- Най-напред планините
- Физични и човешки характеристики
- Дефиниране на планината
- Планини, цивилизации и религии
- Планинската свобода
- Ресурси и баланс на планината
- Планинците в града
- Типове планински диаспори
- Планинският живот – първа история на Средиземноморието?
- Плата, подножия, хълмове
- Високите равнини
- “Подпрените” земи
- Хълмовете
- Равнините
- Проблемите на водата: маларията
- Облагородяването на равнините
- Примерът на Ломбардия
- Големи собственици и бедни селяни
- Дългосрочните промени:
- съдбата на римската Кампания
- Мощта на равнините: Андалусия
- В сърцето на Средиземноморието: морета и крайбрежия
- Водните равнини
- Крайбрежната навигация
- В началото на португалските открития
- Тесните морета – основи на историята
- Черно море – запазена територия на Константинопол
- Архипелагът – венециански или генуезки
- Между Тунис и Сицилия
- Средиземноморският “Ламанш”
- Тиренският басейн
- Адриатика
- На изток и на запад от Сицилия
- Два морски свята
- Двойният урок на Турската и Испанската империя
- Отвъд политиката
- Континенталните крайбрежия
- Морските народи
- Слабости на морските сектори
- Метрополиите
- Възход и падения на морския живот
- Островите
- Изолирани светове?
- Несигурни съществувания
- По пътищата на голямата история
- Островни емигранти
- И островите, които морето не обгражда
- Полуостровите
- Покрайнините или “по-голямото Средиземноморие”
- Сахара, второто лице на Средновековието
- Сахара: близки и далечни граници
- Нищета и бедност
- Големите номади
- Тласъци и прониквания от степта
- Керваните на златото и подправките
- Оазисите
- Географският ареал на исляма
- Европа и Средиземно море
- Провлаците и техните меридионални пътища
- Руският провлак: към Черно или Каспийско море
- От Балканите до Данциг: полският провлак
- Немският провлак: обща схема
- Алпите
- Трети персонаж – многоликата Германия
- От Генуа до Антверпен, от Венеция до Хамбург: условията за движение
- Търговски баланс и търговска емиграция
- Френският провлак от Руан до Марсилия
- Европа и средиземноморието
- Атлантическият океан
- Няколко Атлантика
- Океанът в училището на Средиземно море
- Съдбата на океана през XVI век
- Един късен упадък
- Физическото единство: климатът и историята
- Климатичното единство
- Атлантикът и сахара
- Един хомогенен климат
- Сушата: бедствие за Средиземноморието
- Сезоните
- Прекъсванията през зимата
- Спирането на навигацията
- Спокойствие и многословие през зимата
- Трудностите на зимата
- Лятото и стремителният му живот
- Летните епидемии
- Средиземноморският климат и Изтокът
- Сезонен ритъм и статистики
- Детерминизъм и икономически живот
- Променил ли се е климатът от XVI век насам?
- Човешкото единство: пътища и градове, градове и пътища
- Сухоземни и морски пътища
- Снабдителните пътища
- Архаизъм на транспортните средства
- Преимущество на сухоземните пътища към 1600 г.?
- Проблемът със сухоземния път сам по себе си
- Двойното свидетелство на Венеция
- Движение и статистика: случаят на Испания
- Двойният проблем в дългосрочен план
- Навигацията: тонажи и конюнктури
- Многотонажни кораби и малки платноходи през XVI век
- Първите успехи на малотонажните кораби
- В Атлантика през XVI век
- В Средиземно море
- Градските функции
- Градове и пътища
- Прехвърлянията на стоки
- От пътя до банката
- Градски цикли и регрес
- Много непълна типология
- Градовете, свидетели на века
- Демографското покачване
- Стари беди, нови беди: недоимъкът и проблемът с житото
- Стари беди, нови беди: епидемиите
- Необходимият имигрант
- Градските политически кризи
- Привилегированите градове на парите
- Кралските и имперските градове
- В полза на столиците
- Вече конюнктурата
Колективни съдби и общи движения
- Икономиките: мярката на века
- Пространството: враг номер едно
- За тези, които пишат: това, което се губи на отиване и на връщане
- Измеренията на морето: няколко рекордни скорости
- Средните скорости
- Привилегированото положение на писмата
- Новината – луксозна стока
- Актуални сравнения
- Империи и пространства
- Трите мисии на Клод дю Бург (1576 и 1577 г.)
- Пространство и икономика
- Панаирите – допълнителна мрежа на икономическия живот
- Икономическите зони с малък радиус
- Четириъгълникът Генуа – Милано – Венеция – Флоренция
- Броят на хората
- Свят от 60 или 70 милиона души
- Празните средиземноморски пространства
- Демографско нарастване от 100%?
- Равнища и признаци
- Уговорки и заключения
- Доказателства и внушения
- Няколко сигурни неща
- Друга проверка – миграциите
- Може ли да се конструира “моделът” на средиземноморската икономика?
- Земеделието – основна производствена дейност
- Производствен баланс
- “Ферлагсистемата” и възходът на градските производства
- Системата преуспява
- Пътуваща работна ръка
- Общи и отделни движения
- Обемът на търговските сделки
- Ограниченост и значение на далечната търговия
- Капиталистическите концентрации
- Общият тонаж на средиземноморските флоти
- Сухоземният транспорт
- Държавите са най-големите предприемачи на века
- Ценни метали и монетарна икономика
- Дали нещастните са една пета от живите?
- Предварителна таблица
- Храната – лош критерий: официално супата е винаги добра
- Точна ли е сметката?
- Икономиките: благородни метали, монети и цени
- Средиземноморието и златото на Судан
- Износът на благородни метали на Изток
- Суданското злато: прецедентите
- Португалците в Гвинея: златото все още пристига в Средиземноморието
- Отговорностите на конюнктурата
- Суданското злато в Северна Африка
- Среброто на Америка
- Богатсватана на Америка и Испания
- Богатствата на Америка по пътя за Антверпен
- Френският обиколен път
- Големият път от Барселона до Генуа и вторият цикъл на американските благородни метали
- Средиземноморието – залято от испански монети
- Италия в плен на “moneda larga”
- Векът на генуезците
- Панаирите на Пиаченца
- Векът на полиците
- От последния банкрут на Филип II до първия на Филип III
- Покачването на цените
- Оплакванията на съвременниците
- За отговорностите на Америка
- За и против отговорностите на Америка
- Заплатите
- Поземлените доходи
- Банки и инфлация
- “Индустриалците”
- Държавите и покачването на цените
- Намаляване на “богатствата” от Америка
- Девалвирани и фалшифицирани монети
- Три метални ери
- Икономиките: търговия и транспорт
- Търговията с пипер
- Средиземноморският реванш: просперитетът на Червено море след 1550 г.
- Пътищата на търговията в Леванта
- Възстановяването на португалския пипер
- Планове и сделки относно португалския пипер
- Португалският пипер – предложен на Венеция
- Договорът на Велзерови и Фугерови (1586 – 1591)
- Устойчивостта на левантинските пътища на подправките
- Възможни обяснения
- Равновесия и кризи на средиземноморското жито
- Житата
- Няколко правила на търговията със зърно
- Търговията на жито – свързана с морските пътища
- Пристанища и страни износители
- Житото от Ориента
- Равновесия, кризи и превратности
- Първите кризи: северното жито в Лисабон и Севиля
- “Бумът” на турското жито (1548 – 1564)
- Да ядеш собствения си хляб: италианската конюнктура от 1564 до 1590 г.
- Последна превратност: северното живо след 1590 г.
- Търговия и транспорт: платноходите на Атлантика
- Преди 1550 г.: първите пристигания
- Баски, баскийци и дори галисийци
- Португалците
- Нормандци и бретонци
- Фламандските кораби
- Първите английски платноходи
- Периодът на просперитетът (1551 – 1534)
- От 1550 до 1573 г.
- Средиземно море на средиземноморците
- Връщането на англичаните (1572 – 1573)
- Англо-турските преговори (1578 – 1583)
- Успехът на английската навигация
- Положението в края на века
- Пристигането на ханзеатите и на холандците
- От житото до подправките: холандците завладяват Средиземно море
- Как холандците завземат Севиля без насилие след 1570 г.
- Новите християни в Средиземноморието
- Северното нахлуване и залезът на Средиземноморието
Бележки
Списък на картите и графиките
Списък на илюстрациите извън текста